Avis sur Aventon Soltera.2

Jan 25, 2024

Tout comme l'original, l'Aventon Soltera.2 est un vélo électrique simple, mais amusant et peu coûteux. Cependant, si vous vivez dans une région vallonnée, vous voudrez peut-être quelque chose avec un peu plus de puissance, comme le Ride1Up Turris.

Conception simple

Conduite agile

Clignotants

Peu coûteux

Le moteur semble légèrement sous-alimenté

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Poids:41 livresMoteur:Moteur de moyeu arrière sans balais 36 V, 350 W avec capteur de coupleBatterie:Lithium-Ion amovible 36 V, 9,6 Ah (360 Wh) avec cellules LGAfficher:Couleur LCD avec rétroéclairageTransmission :Shimano à 7 vitessesAccélérateur inclus :OuiVitesse d'assistance maximale :20 mphPortée maximale :46 millesTemps de charge:4-5 heuresNiveaux d'assistance :5

La simplicité mène souvent au meilleur trajet. C'est le cas de Soltera.2 d'Aventon, une mise à jour du Soltera original que j'ai examiné pour Tom's Guide. Comme son prédécesseur, le Soltera.2 n’a rien de très sophistiqué, pas même le prix. Tout se veut utilitaire, simple, facile à utiliser et aussi facile à emporter que possible.

Si vous êtes un navetteur à la recherche d'un vélo simple et peu coûteux pour vous rendre au travail et en revenir, le Soltera.2 est un choix admirable et constitue notre nouveau premier choix parmi les vélos électriques les plus économiques. Bien que le moteur puisse utiliser un peu plus de puissance, il est suffisant pour la plupart des cyclistes, à l'exception de ceux qui ont besoin d'une assistance importante sur des pentes raides ou soutenues.

Le Soltera.2 était disponible à la vente à partir du 8 août 2023. Il coûte 1 399 $ et peut être acheté sur le site Web d'Aventon. Vous pouvez également ajouter de nombreux accessoires directement via le processus de paiement sur le site Web d'Aventon.

Aventon propose un financement via Affirm si vous souhaitez diviser le coût du vélo en paiements plus petits.

Le Soltera.2 est assorti d'une garantie de 2 ans, de la livraison gratuite et d'une période de retour de 14 jours si vous n'êtes pas satisfait de votre achat.

La construction du Soltera.2 conserve la silhouette traditionnelle du vélo, à l'exception du tube diagonal plus épais où la batterie est intégrée. Il roule sur des roues 700c avec des pneus de 38 mm, ce qui constitue une bonne combinaison de vitesse et de traction pour les cyclistes urbains.

Mon vélo d'essai est arrivé dans une boîte avec de nombreux emballages respectueux de l'environnement. Presque tout était recyclable, ce qui est remarquable puisque de nombreux vélos arrivent encore avec des emballages en plastique enveloppés dans des attaches zippées.

Une fois sorti de la boîte, le vélo était facile à assembler. La partie la plus délicate consiste à régler les freins à disque mécaniques et à peaufiner la transmission Shimano. Si vous n'êtes pas familier avec les procédures de base d'entretien des vélos, vous pouvez confier cette tâche au magasin de vélos local.

Aventon affirme que le vélo est résistant à l'eau avec un indice IPX4. Cela signifie que vous pouvez le laisser dehors sous une pluie légère, même si vous ne voudriez probablement pas l'exposer à une humidité constante.

Il s'agit d'un vélo électrique Cass II, ce qui signifie qu'il a une vitesse d'assistance maximale de 20 MPH et qu'il dispose à la fois d'une assistance à l'accélérateur et d'une fonction d'assistance au pédalage. Cependant, en utilisant l'application Aventon, vous pouvez le déverrouiller pour le convertir en vélo électrique de classe III, où il atteindra des vitesses allant jusqu'à 25 MPH.

Le moteur du moyeu est intégré à la roue arrière du vélo. Un capteur de couple détecte l'effort que vous déployez pour pédaler, puis amplifie cette source. Si vous avez besoin de plus que cela, appuyez simplement sur l’accélérateur. Si vous habitez dans une zone où les manettes sont interdites, vous pouvez simplement débrancher la manette des gaz.

Le cadre est disponible avec un tube supérieur haut et un design pas à pas. Il existe en quatre couleurs différentes.

Notamment, Aventon comprend des feux arrière intégrés avec clignotants et un flash de freinage. Les feux stop s'activent automatiquement lorsque vous appuyez sur les leviers de frein. Les clignotants sont actionnés à l'aide des boutons montés sur le guidon. (N'oubliez pas d'appuyer à nouveau sur le bouton après avoir tourné pour désactiver le signal).