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Les modèles de location de batteries deviennent l’épine dorsale des véhicules électriques d’occasion

Dec 22, 2023Dec 22, 2023

Aujourd’hui, personne ne souhaite acheter un véhicule électrique d’occasion en raison de l’incertitude sur les performances de la batterie et du coût d’acquisition d’une nouvelle batterie qui dépasse le double du prix du marché de l’ancien véhicule.Jeenit Mehta, co-fondatrice de RedE EV Mobility Pvt Ltd . partage son point de vue sur cette disparité de prix et sur la manière dont les modèles de location de batteries peuvent aider à soutenir le marché secondaire des 2W et 3W électriques.

Comme le dit le dialogue de Govind Namdev (Veeran) dans le film hindi Sarfarosh, « Goli ke bina yeh lakhon-karodoki bandook patthar hai patthar » (« Sans les balles, ces armes ne sont que de la pierre »).

De la même manière, la valeur des véhicules électriques sans les batteries coûteuses n’est rien.

LeLa valeur de rebut des 2-roues électriques équipés d’une batterie lithium-ion en fin de vie se situe généralement entre Rs 3 000 et Rs 5 000.Cela équivaut à environ Rs 30 à Rs 50 par kg pour le véhicule, soit environ 4 à 6 % du prix départ showroom d'un véhicule neuf.

Pour le 3W basse vitesse, nous assistons à une autre histoire. Contrairement à la plupart des 2W électriques, les trois-roues électriques sont des véhicules utilitaires. Des entreprises commeBatterie intelligenteetSoleil Mobilitéproposent des batteries en location pour les trois-roues.Pour un investissement de Rs 8 000 à Rs 10 000, des batteries lithium-ion d'une capacité supérieure à 80 Ah peuvent être louées à vie.

En conséquence, la carrosserie électrique 3W (sans la batterie) offre toujours une bonne valeur de revente.

La plupart des locations de batteries étant effectuées à 48 V, de nombreux 2 W électriques usagés fonctionnant sur 32 V sont exclus du service de location de batteries.

Avec de plus en plus d’équipementiers se lançant dans le système 48 V et le nombre croissant d’utilisateurs de l’économie des petits boulots, une augmentation de la location de batteries pour les 2 W électriques usagés et neufs est attendue.

Jusqu'à ce que les coûts des batteries lithium-ion soient considérablement réduits, le modèle de location de batteries continuera à créer de la valeur dans l'espace électrique utilisé de 2 W et l'a déjà démontré pour les trois-roues à basse vitesse. Avec l’arrivée d’un plus grand nombre de nouveaux 2-roues et de 3-roues à grande vitesse sur le marché, nous nous attendons à une création de valeur similaire pour les véhicules d’occasion grâce au modèle de location de batteries.

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Jeenit Mehta, co-fondatrice de RedE EV Mobility Pvt LtdLes principales raisons de cette disparité de prix sontLa subvention FAME s'applique à l'ensemble du véhiculeManque de valeur résiduelle pour les anciennes batteries lithium-ionL’état de la batterie est difficile à déterminerhésité à acheterla valeur de rebut des 2-roues électriques équipés d’une batterie lithium-ion en fin de vie se situe généralement entre Rs 3 000 et Rs 5 000.Comment la location de batteries inverse la tendance sur le marché des appareils électriques d'occasion 3WBatterie intelligenteSoleil MobilitéPour un investissement de Rs 8 000 à Rs 10 000, des batteries lithium-ion d'une capacité supérieure à 80 Ah peuvent être louées à vie.Perspectives pour le 2W électrique d'occasionConclusionLisez aussi : Échange de batterie – Le nouveau « concert » en ville, qui est là pour rester