L'alliance d'État discute des attentes des entreprises de services publics en matière d'équité en matière de recharge des véhicules électriques

Jun 07, 2023

Une alliance d'États mène sa lutte pour inclure les communautés et les entreprises noires et brunes dans les investissements de l'État dans les véhicules électriques auprès de l'Indiana Utility Regulatory Commission. L'IURC a lancé une enquête plus tôt cette année pour déterminer si le plan d'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'Indiana nécessitait une plus grande attention à l'équité raciale.

L'Alliance de l'Indiana pour l'équité, la diversité et l'inclusion pour l'infrastructure des véhicules électriques et les opportunités économiques a déclaré qu'elle espère pouvoir convaincre l'IURC d'inclure des normes équitables et accessibles dans son plan de transport des véhicules électriques.

La NAACP est membre de l'alliance et est devenue intervenante dans l'enquête en juin, ce qui signifie que son témoignage peut être pris en compte lors des audiences de l'IURC sur cette question.

Jillian Blanchard est avocate et assiste la NAACP dans son intervention. Elle a déclaré que la pression en faveur des normes IURC contribuerait à consolider les responsabilités en matière d'équité pour les services publics.

"Sans un ordre centralisé exigeant des mesures standardisées et équitables en un seul endroit, chaque service public peut choisir d'élaborer sa propre politique distincte par le biais de son propre processus de planification d'examen intégré", a déclaré Blanchard.

L'alliance et d'autres membres de la NAACP ont déclaré qu'ils continuaient de surveiller et de commenter les plans de l'IURC par le biais de témoignages, afin de garantir que les plans répondent aux attentes de l'organisation en matière d'équité.

Jorden Giger est le fondateur de Black Lives Matter South Bend. Il a déclaré que lui et d'autres membres de l'alliance espèrent qu'avec un conseiller juridique et la possibilité d'intervenir, ils pourront pousser les services publics à apporter des changements mesurables.

«Nous appelons INDOT à s'engager à installer des stations de recharge pour véhicules électriques et à améliorer la résilience des équipements dans et sur les communautés noires, racialement et ethniquement diverses et les propriétés appartenant à des entreprises, ce qui exige de la Commission de réglementation des services publics qu'elle tienne les entreprises de services publics responsables envers nos communautés comme nous le faisons. digne d'un investissement », a déclaré Giger.

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Témoignage fourni à l'IURC

Douglas Everette est un autre avocat qui participe à l'intervention de la NAACP. Il a déclaré que la présidente de la NAACP, Barbara Bolling Williams, avait soumis un témoignage identifiant « des mesures spécifiques et tangibles » de la part de l'IURC dans son ordonnance finale fixant les politiques à l'échelle de l'État.

"Des témoignages ont été fournis selon lesquels davantage d'actions doivent être prises pour faciliter la mise en œuvre de la justice environnementale et sociale afin de promouvoir l'adoption dans les communautés noires et autres communautés défavorisées", a déclaré Everette. « Elle a également fourni des preuves documentaires identifiant les défis de transport pour la communauté noire. »

Everette a déclaré que divers services publics étaient « généralement favorables » aux programmes de véhicules électriques. Cependant, il a déclaré qu’ils avaient mentionné qu’il existait « différents niveaux d’investissement » dans l’infrastructure des véhicules électriques qui rendraient « difficile » de répondre à ces demandes.

« Nous reconnaissons que la mise en œuvre de programmes de recharge des véhicules électriques nécessitera un caractère raisonnable et sensible aux tarifs des services publics d’électricité et à l’intérêt public », a-t-il déclaré. «Mais ce n'est pas une question de prix. L’intérêt public exige, et nous le soutenons, que la priorité accordée aux communautés noires doit être une priorité, et la commission doit adopter cette norme.

Everette a déclaré qu'une réfutation de la NAACP a également abordé certains de ces défis, et Bolling Williams a déclaré que les clients individuels ne devraient pas être responsables de coûts initiaux élevés.

"Le coût devrait être socialisé", a soutenu [Bolling Williams], pour inclure les clients non participants qui ont solidement bénéficié de tarifs d'électricité plus bas, car les coûts d'investissement des services publics d'électricité peuvent être ou ont pu être évités parce qu'ils n'ont pas investi dans les communautés noires et autres communautés défavorisées dans le passé. il a dit.