VW dévoile le nouveau concept PHEV California avec plus de batteries et de portes que jamais

May 31, 2024

Pour la toute première fois, le VW California passe à l'hybride, et notre premier aperçu de ce que le constructeur automobile prévoit pour son camping-car de nouvelle génération est ici, grâce au California Concept.

Après 35 ans à être le premier véhicule polyvalent, Volkswagen est de retour avec un aperçu de ce qu'elle prévoit pour son prochain camping-car avec le California Concept. Dévoilé au salon Caravan Salon de Düsseldorf, le modèle bénéficie d'une motorisation hybride rechargeable et de deux portes coulissantes, plus cool qu'il n'y paraît !

Puisqu'il s'agit d'un véhicule concept, VW ne fournit pas beaucoup de détails sur le groupe motopropulseur, mais dans le T7 Multivan, le système eHybrid combine un moteur quatre cylindres de 1,4 litre avec un moteur électrique pour un total de 215 ch (160 kW). /218 ch).

C'est bien beau, mais la vraie raison d'être enthousiasmé par le groupe motopropulseur est qu'un système hybride rechargeable est en quelque sorte idéal pour le camping. Volkswagen affirme que les batteries lithium-ion embarquées fournissent au California Concept « une alimentation 12 V presque totalement autonome » pour vous aider à camper plus longtemps. Pendant ce temps, la transmission offre une grande autonomie pour vous amener à votre camping.

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Plus haut, comme tous les camping-cars californiens depuis 1988, ce concept dispose d'une tente pop-up sur le dessus. Fabriqué en aluminium, il peut être abaissé ou soulevé à l’aide d’une tablette qui contrôle tous les appareils électroniques liés au camping – et peut être tourné pour se transformer en téléviseur avant de se coucher. Le toit ouvrant offre une vue panoramique à l'avant et une tente de toit de haute qualité est disponible.

La vraie nouveauté dans le design du California Concept est qu'il dispose désormais de deux portes coulissantes. Cela peut ne pas sembler grave, mais historiquement, le modèle n’en a eu qu’un. Cela est dû à la cuisine installée sur le côté gauche du fourgon.

L'équipement de cuisine est toujours là, mais en le faisant glisser un peu vers l'arrière (et en bénéficiant de l'encombrement plus grand du T7 Multivan), VW a réussi à créer un espace suffisamment grand pour que les gens puissent entrer et sortir du concept. Cependant, la cuisine n'est pas complètement en retrait, ce qui signifie que les campeurs peuvent cuisiner de l'extérieur ou de l'intérieur.

De plus, les propriétaires pourront également accéder au réfrigérateur depuis l’extérieur. C'est pratique au camping comme à l'épicerie, car les aliments qui doivent rester froids peuvent passer directement du caddie au réfrigérateur.

Puisque le California Concept peut désormais s'ouvrir des deux côtés, VW a décidé de l'équiper de deux stores. Sur le côté droit, il est livré avec un pare-soleil triangulaire. Sur le côté gauche, il est doté d'un auvent carré plus grand pour abriter la nourriture ainsi que le chef pendant qu'ils cuisinent.

Les sièges avant pivotent à 180 degrés pour créer une sorte de salon/salle à manger dans la camionnette si le temps n'est pas idéal. Pendant ce temps, la banquette arrière se rabat pour devenir un lit. Comme il y a deux portes, les dormeurs du côté gauche n’ont pas non plus besoin de ramper sur leurs compagnons de lit pour sortir.

En plus de tout cela, les portes doubles coulissantes permettront également à VW de localiser plus facilement la California de nouvelle génération pour les marchés avec conduite à droite. Il aura également des avantages en dehors du camping, en offrant aux occupants davantage de possibilités d'entrer et de sortir du van.

Volkswagen affirme que le California Concept présente un aperçu de la prochaine génération de camping-car California de série, qu'il prévoit de lancer en 2024. En plus d'être disponible avec le système eHybrid PHEV, il sera également disponible avec les moteurs à essence et diesel du T7.